整车干线运输
一车直达、中途不倒装，适合货量满车、收货点单一的客户。
三项核心能力
车型与货型的匹配
解决的问题是：企业发货经常出现车装不满、或者货装不下。我们在接单时先核对货物的尺寸、重量、堆码要求和卸货条件，再从平板、高栏、厢式、飞翼等车型里选车，不为了凑车而牺牲装载率，也不为了省成本而让超宽件冒险。交付的是一份装载方案：用什么车、怎么码放、在哪里需要倒装，客户在发车前就能确认。
线路排班与节点汇报
解决的问题是：货发出去就失联，收货方催货时说不清位置。我们按线路固定班次，整车发车后按约定节点汇报，零担在集货、分拨、派送三个环节各报一次状态。遇到台风、封路、限行等特殊情况，第一时间同步替代线路和新时间表。交付的是可追溯的进度记录：客户随时能回答收货方一句货现在在哪。
仓储与配送的衔接
解决的问题是：货物入库后出库慢、配送跟不上销售节奏。我们把仓储托管和区域配送放在同一个调度体系里：入库即按批次和库位登记，出库按客户指定的先后顺序拣配，波次发出后由固定的市内配送资源承接。交付的是库存台账与配送回单：每个托位、每张回单都能对上账，月度盘点有据可查。
九项主要服务
以下是我们日常承接的九类业务，从整车干线到市内最后一公里，从标准件到大件设备。每一类都对应固定的操作流程与计费方式。
零担拼载
小批量货按体积重量计费，多客户拼一车，摊薄单票成本。
仓储托管
按托位计费，入库登记、出库拣配、月度盘点全部承接。
区域配送
覆盖宁波及周边城市的多点派送，按波次发车、回单签收。
大件设备运输
针对超限设备的路线勘察与护送安排，装卸方案先行确认。
冷链运输
温控车厢全程记录温度区间，适合食品与对温度敏感的货物。
港口集疏运
衔接宁波港的集装箱短驳与提送箱，按船期倒排时间表。
供应链方案
面向长期客户的多点联动运输规划，按月复盘调整。
回程车调配
利用回程运力承接逆向货源，降低单边线路的成本。
四步合作流程
- 需求确认。客户给出货物信息、线路、时效和装卸条件，我们核对后确认货型分类与建议方案，不合适的车不硬派。
- 方案与报价。出具一页纸清单，列明车型、班次、时效与费用构成，客户确认后即锁定，执行中不加清单外的杂费。
- 执行与汇报。按节点同步进度，装卸、在途、送达三个环节各有记录，异常情况第一时间说明并给出替代安排。
- 回单与复盘。送达取得签收回单，月度提供运量与时效汇总，长期客户据此调整班次与线路组合。
常见问题
- 整车和零担应该怎么选？
- 一次货量能装满一辆车、且收货方只有一个卸货点时，整车更划算，中途不倒装，时效也更容易控制。货量不足半车、或者收货点分散在多个城市时，走零担拼载按占用的体积或重量计费，成本更低。我们会在接单时根据货型、卸货点数量和时效要求给出建议。
- 从宁波发货到长三角主要城市大概要多久？
- 公路整车一般当日或次日可达，视具体线路和装卸货时间而定；零担拼载因为要在场地集货、分拨，通常在整车基础上增加一到两个工作日。遇到台风、封路等特殊情况，我们会在第一时间同步进度并调整排班。
- 运费是怎么计算的？
- 整车按线路和车型报价，零担按体积重量折算计费，仓储则按占用托位数和出入库频次计算。报价前我们会确认货物尺寸、重量、装卸方式和时效要求，给出一张列明各项费用的一页纸清单，后续不加收清单之外的杂费。
- 贵重或易碎货怎么保障运输安全？
- 装车环节按货物特性选择托盘、缠绕膜、气柱袋或木架等固定方式，易碎品单独标注摆放方向并在车厢内避震固定。运输途中司机按时汇报位置，收货时双方当场核对件数与外观，有异常当场记录，避免事后扯皮。
- 可以临时加车或者改线路吗？
- 可以。企业客户的发货量常有波动，我们保留了可以临时调用的车辆资源，提前半天通知一般可以安排加车。线路临时变更视改道幅度与当时的车辆位置而定，我们评估后会给出可行的时间表，而不是先答应再延误。